作者：赵公明
当年的铁路筑路工人，一入路就给你发一个装草的大袋子。那袋子是用从农民家收购来的家织轧成的，有一米宽不到两米长。这个家织布的大口袋，是随着再生布的工作服、大头鞋、棉帽子、线手套、棉袄棉裤一起发放的。工地转移的时候，用它来装个人的所有物品，把自己的东西装进口袋里，扎好口就能装车搬运了。这个家织布的大口袋最大的功能，就是用来装草，筑路工人都习惯叫它“草口袋”。
“草口袋”是做什么用的呢？过去修铁路，没有板房也不在城里，工地都住帐篷，夏天住单帐篷，冬天住棉帐篷，一顶单帐篷的重量是一千二百斤，能容纳一个大型的班组住宿。住在帐篷里的人，没有草垫子，更别指望有毡垫子睡了。“草袋子”就是他们的床垫子，“草袋子”就是他们必备的睡觉装备。
“草袋子”里面的草，都是就地取材装上的。每到一处新工地，支好帐篷搭建好锅灶，人们就会拿着镰刀，到附近寻找能装进“草袋子”里面的草，把草割下来，却并不着急装进“草袋子”里，割下来的青草，要晾晒干才能用。最开始的几天，“草袋子”里装的草，需要到后勤去借，最早的筑路单位，都养有很多的马，也有马拉的大车，骡马吃的草料，和人吃的粮食一样的重要，都需要从工地外运进来。初到工地没有干草睡的工人，都去后勤部门暂借谷草装“草口袋”，牲畜不愿吃沾染了人身体气味的草料，去后勤部门借草装“草口袋”，最多的期限是三两天，等你晾晒的草干透了，就得赶紧把装的谷草给后勤送还回去，后勤主任才会及时把你的名字划掉，不至于扣你当月的工资。好借好还，再借不难，借草也要守信用，借草也得履行借草的程序。
那时候的筑路工人，大都是从战场上下来的转业军人，野外生存能力是非常强的。即使是新招的筑路工人，也都是有的是力气的农民，啥样的草能装进“草袋子”，啥样的草铺在铺上睡得香？啥样的草防潮湿又柔软？心里都是有数的。在大兴安岭修森林铁路的筑路工人，最喜欢在“草袋子”里面装乌拉草，除了乌拉草，野香草和蒲草，也是不错的选择。但乌拉草、野香草和蒲草都得到老秋才能割，尤其是靰鞡草，割下来晒干还得拿棒子捶打，才能装进“草袋子”里面用，费工又费时，许多装了靰鞡草的人，轻易舍不的扔，转场的时候，只好用水泥袋子装个人的物品。
进场都在开化之前，大兴安岭那地方，春天一开化，到处都是半米多深的烂稀泥，工地与外界的联系，自春暖花开一直到来年冬天才能延续，整个一个春夏秋的施工季节，筑路工人是没法走出工地的。装“草袋子”里的草，也只好在春天的杂草里做选择了。勤快点的人，春天装上碱草凑合，入冬再换上靰鞡草。懒惰点的人，逮着啥草就割啥草，实在没有功夫割草，就搂点树叶凑合。
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